每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天好康偷偷說出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 亞庫比飯店 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 46 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 點心吧/輕食店
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 咖啡機/沖茶器
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


商品訊息簡述:

高級旅館

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下面附上一則新聞旅遊便宜讓大家了解時事

(中央社台北16日電)為配合推動重要產業政策「5+2」方案旗艦計畫,駐瑞典代表廖東周當地時間14日拜會瑞典一家綠能公司,就與台灣的離岸風電合作交換意見。

綠能公司Hexicon執行長巴謝夫斯奇(HenrikBaltscheffsky)接待並簡報。他表示,台灣海岸地形陡深,風場遍布,十分利於發展漂浮平台風電,公司倘能結合台灣綠能產業的生產鏈標準化生產,將可望大幅降低成本,以台灣為生產中心,除滿足本地市場需求外,並可尋求全球漂浮式離岸風電之出口商機。

Hexicon公司成立於2009年,總公司位在斯德哥爾摩,擁有多重渦輪漂浮平台(floating multi-turbine platforms)專利,主要服務為提供漂浮式離岸風電技術與方案,並已在蘇格蘭Dounreay有商轉成功案例。

代表處表示,2014年第30屆台瑞典經濟合作會議(JBC)時,這家公司與台灣風力發電產業協會及金屬中心簽署合作備忘錄,並持續參與第31、32屆台灣-瑞典經濟合作會議,積極推動與我國在離岸風電技術之合作。

廖東周建議,Hexicon公司可長遠規劃運用其發電平台,如擴大結合太陽能、潮汐能或人工漁場等其他功能,兼顧環保並極大化商業價值。

巴謝夫斯奇將於4月再度訪台推動相關合作計畫,期盼台灣相關政策能支持離岸風電發展,進而帶動相關產業的小酒店發展。1060216

一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉非住不可義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」

和欣客運表示,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。

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